本文转自：人民网-广西频道

近年来，广西海事局海事调查研究工作室着力研究事故预防工作，2024年将历年事故险情多发航段长洲坝下航段险情事故数量降至个位数，未发生因事故造成航道断航情况，助力长洲船闸过货量较去年提前46天突破亿吨。截至三季度末，长洲船闸过货量16870.45万吨，同比增长22.78%。

贵梧3000吨级航道工程部完工试运行期间，由于长洲坝下航段通航环境发生了较大变化，船舶不熟悉新情况，事故险情多发，尤其是李家庄航段。工作室成员牵头对险情事故发生原因进行分析研究，采取了多项减少险情和事故的预防措施。

协调航道部门优化长洲坝下水域助航标志配布，在胭脂角水域增加白色侧面标2座，李家庄码头对开水域增加红色侧面标1座，更清晰标示坝下航段航道，TokenPocket官网指引船舶正确选择航路航行；压实港口企业安全生产责任，督促码头业主单位李家庄码头指引离泊下航船舶正确选择掉头水域，且港池水域不允许船舶停泊，待装卸船舶移泊至云龙大桥下游或扶典大桥下游水域锚泊；协调交通部门督促码头业主严格按航道水深控制船舶装载量，合理配载，加强管理，规范经营秩序；联合自治区交通综合行政执法局加强对长洲坝面、李家庄、桂江河口等重点水域的现场巡查和电子巡查，打击谎报瞒报吃水、超航道水深冒险开航等违法行为，依法查处违规报闸等违法船舶38艘次。

广西海事局海事调查研究工作室由广西海事局机关总部和梧州海事局示范点组成，于2020年8月挂牌成立。工作室充分发挥平台作用，以“四个一”为目标（即一个海事调查研究交流平台、一个海事调查人才培训使用高地、一个海事调查创新基地、一个海事调查咨询服务中心），集中优势力量，加强事故规律和预防研究，助力西江黄金水道保通保畅。（徐碧苑）