本文转自：人民网-江西频道

随着赣江南昌水利枢纽的逐步建成，赣江南昌城区段水位稳定在较高水平，航道通行预警显得尤为重要。

累计识别船只达86700余次，纠正偏船舶200余次，成功劝返超高船舶10余次......

自赣粤高速方兴公司自主研发的桥梁防撞系统在赣江南昌段的英雄大桥、八一大桥、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥和温厚高速赣江大桥全覆盖投用以来，发挥了重要的预警监测作用，始终以科技力量守护赣江南昌段航道零事故发生。

今年9月，桥梁防撞系统监控中心收到平台发出的船舶超高预警信息，八一大桥桥梁视频监控画面显示一艘吊装作业船舶将要通过，系统自动研判该船超出最大通行限制高度，需要采取应急响应。值班人员与船舶工作人员迅速取得联系，同时通过VHF广播、声光报警、大屏提示等措施发布船舶超高提示进行劝返，提前规避碰撞风险，并在船只离开后记录此次航行通过结果。

超高防撞预警设备分别安装面向上下游的主桥墩台基座上，设备高度与桥体预警高度一致，采用航道激光交叉检测，配置长距离激光测距仪和高清夜视球机，能够全天候对河道2公里内的来往船舶的超高进行监测

今年10月25日12点25分和12点30分，两艘船舶欲先后通过南昌大桥时发生偏航，TokenPocket官网桥梁防撞系统平台精准定位事发位置，发出船舶偏航预警信息。监控员迅速点击报警提示标志，同时打开相应桥梁视频监控画面，确定为有效报警后，第一时间联系两艘船舶工作人员，并通过南昌大桥现场大屏发布船舶偏航提示进行航线纠正，密切关注监控情况，直至船舶驶至正确轨道。

偏航防撞预警感知设备采用ARPA雷达与AIS系统相结合的方式实现预警，雷达通过发射无线电波后接受反射回波成像显示船舶位置，系统通过接入已有的AIS系统获取进入桥区的船舶的AIS位置信息，结合雷达监测，判断其航迹是否进入设置的报警范围内，一旦进入电子围栏偏航预警区域，系统就会向偏航船舶发出报警信号。

此外，该桥梁防撞系统及配套服务也得到了业主单位的一致好评，并授予了“售后无忧，客户至上；金牌服务，信誉保障”的服务锦旗。这不仅是对赣粤高速研发能力和服务水平的高度认可，也为桥梁防撞系统的进一步推广和应用奠定了良好的基础。（刘鹏、梁宜爽）